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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵內壢後站沒廁所 議員會勘被擺道…桃交通局道歉 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
地方上原本希望後出口外的收費停車場熱門商品折價卷能劃出空間蓋簡易廁所，因車場是私有地而作罷。記者鄭國樑／攝影 分享 facebook 桃園市內壢火車站後站平均每天有8000人次進出，但是沒優惠專區購物廁所，地方反應確實有需要以後歷經會勘、議會兩度質詢、再會勘結果仍在原地踏步，市府和台鐵局就是不肯給民眾「方便」，廁所不但沒著落，還鬧出官局給立委、市議員臉色看，連帶其他地方建設的會勘也被市府承辦員放鴿子。整件事前天在市議總質詢被掀開後，市長鄭文燦也對交通局為何允諾在先卻無法兌現、承辦員無故不到場感到不解。. } }); } 承辦員未到場指的是中壢區一件路口號誌會勘，承辦員先以「發生事故」不能到場，引來在路口等的議員謝美英、永福里長黃寶貞關心是否受傷，事後又說承辦員在現場沒看見議員、承辦員沒帶手機，但是明明距離約好會勘的時間還有5分鐘，交通局人員還打電話給議員助理確認地點、時間，卻說出門沒帶手機，讓議員、里長感到離譜。一連串狀況都是議會無黨聯盟議員謝美英的會勘行程，引來謝在議會質詢市府團隊有大小牌議員之分。無黨聯盟召集人李家興、執行長劉勝全昨天也強調，市府如果不正視議員監督市政、為民服務的天職和權利，聯盟在接下來總質詢還有80分鐘，一定會為全體特賣熱賣商品市民做更嚴格把關，檢討市府螺絲鬆到什麼樣離譜的程度。鄭文燦前天在議會允諾處理內壢火車站等會勘風波，交通局昨天也再向謝美英致歉，表示內壢站後站設置廁所屬於台鐵局權責，市府交通局長劉慶豐確實與台鐵局高層協調並獲同意建置，但是台鐵局沒即時交辦，導致4月24日的會勘未獲具體決議。謝美英強調，她和立委蔣絜安今年2月會勘內壢最新出版人氣商品火車站後站設簡易廁所時，怎麼說台鐵都表示沒空間，她們不灰心，後來劉慶豐幫忙還打包票協調好了，但是會勘現場台鐵人員卻說沒收到上面的指示，雖然鬧得不愉快，但是希望大家還是重視人民的需求，趕快解決內壢站後站的方便問題。 台鐵內壢站後站沒廁所地方需求聲音不斷，但是會勘幾次還沒下文，還發生立委、議員被擺道甚至奚落。圖／市議員謝美英服務處提供 分享 facebook 市府交通局正設法協調台鐵設法在後站規畫廁所。記者鄭國樑／攝影 分享 facebook
【里海台灣】看見里海台灣 彰化芳苑人與沿海共存
2018年12月19日 上稿編輯： 黃鈺婷 文：潘佳修（環境資訊中心特約記者）
在海洋與陸地的交界處，有著一片廣大的泥灘地，寬度達六公里，這裡是番薯形狀台灣「腹」地，位在中部的彰化芳苑濕地，是台灣西岸僅存一片廣大無污染的潮間帶，具有獨特的「海牛」與蚵棚景觀，世界少見，深具國際級水準。彰化環保聯盟總幹事、也是彰化鹿港人的施月英說：「小時候到海邊玩，覺得海好大！站在水裡就有種看不到陸地的感覺，總是要緊緊跟著母親的腳步，深怕一回頭就不知道自己在哪裡了。」 走進潮間帶
這片寬達六公里的潮間帶，孕育了廣大的牡蠣田（蚵田）、俗稱「蝦猴」的螻蛄蝦、以及文蛤等豐富自然生態。今年四十多歲的施月英說：「雖然我是彰化人，但是小時候去的海邊靠近鹿港，並沒去過芳苑海邊，因為那時有海禁，得要有漁民證才能走進這片廣闊的潮間帶。」
這個年代沒有海禁了，對海有興趣的人也增加了，2018年12月8日Home Run Taiwan舉辦了「一日環境趣：跟著柯師傅回故鄉，芳苑泥灘地採蚵去」的活動，由環境紀錄片導演柯金源領軍，帶領一群來自台灣各地的民眾，頂著七級風，在二十度的冬日，穿起適用泥灘地的布鞋，搭著鐵牛車，踏上廣闊的潮間帶，用工具埋頭挖沙找文蛤、賣力打木樁，體驗冬日漁夫的日常。 返鄉人魏清水 養蚵不利改發展海牛觀光
年近五十歲的魏清水，彰化芳苑人，早年也是在外打拼、當業務員；民國90年，因為要照顧老阿嬤回到家鄉。談起父親那個年代，大約是民國4、50年時，這個村莊住了七、八百人，「每10戶就有7戶有牛車，平時牛就在農田工作，訓練有素的牛還會到海上工作。」魏清水說著。
魏清水一開始回鄉時，也是養蚵，但是沒有很成功，因為蚵的產量不如預期，不知道是不是因為六輕挖沙，潮溝改變，好的海田越來越少，在要跟蚵農搶有限的可耕地下，他的蚵田面積越養越小，後來乾脆轉行去夜市擺攤。有一天，魏清水靈機一動，想起既然海牛是當地特色，何不發展海牛觀光，讓遊客也能來體驗呢？
然而，萬事起頭難，經歷了十年慘淡經營，直到2013年、大型開發案國光石化撤除後，海牛觀光獲得更多的目光，如今才算是發展成熟。
現在每年有三萬人次來搭海牛車觀光，在經濟收入上算是比較穩定了。「而且我們不像王功有政府補助，芳苑沒有喔，我們是靠自己的努力獲得的！還好當年有堅持下來…」魏清水得意的說著。 野生文蛤真美麗 海牛也要下班
這次參加漁村體驗，最幸運的是一位女孩，她挖到一顆美麗的野生文蛤，直逼手掌大小。一般我們常吃的蛤仔湯，蛤仔外殼都是黑黑的居多，原來是養殖的文蛤有土沙，得經過清洗，所以文蛤外皮會被磨損不是那麼光滑；野生的文蛤卻有著完美無瑕的外殼，呈現褐色的美麗紋路，而且可以長到更大顆。柯金源說：「野生文蛤數量已經很少，所以價格很高。這顆野生文蛤這麼大，一顆可能就要上百塊囉！」在柯金源以及當地解說員熱情又詳盡的解說中，一個下午很快就過去了。到了傍晚，海牛「小小白」不知道是等到沒耐性、還是想下班了，突然偷跑了起來， 82歲卻健步如飛的阿伯快速追了上去。雖然每個人已經吹了大半天的海風，看見這樣的畫面，大家都一掃寒冷，笑到合不攏嘴了。 住在風頭水尾的柯師傅
人稱柯師傅的柯金源，住在所謂風頭水尾的伸港，同為彰化人，又是一位超過三十年、長期記錄台灣環境的影像工作者，芳苑濕地獨特的美麗是讓他難以忘懷的景象。2011年，他以此地為題材，製作了「退潮」紀錄片；深入民間，與當地人一起工作、生活，長期蹲點、記錄芳苑村民生活達三年之久。
柯金源此次應Home Run Taiwan邀請，帶領民眾體驗芳苑濕地的美麗與漁民的生活。因為突破同溫層，是柯金源一直以來對自己的期許，唯有讓更多人認識我們的海洋，才有可能進一步愛它、保護它。柯金源同時也是Home Run Taiwan的專欄作家，粉絲團每周都會有他記錄環境變遷的圖文與大眾分享。 慣性開發思維 對環境的影響
柯金源表示，當年因為國光石化開發案，有感於這片土地面臨的危機，於是製作了「退潮」紀錄片，希望可以將仰賴這片海域生存的村民記錄下來。當年他拍攝紀錄片採訪養蚵的阿嬤，問她是否支持國光石化的開發，阿嬤不贊成，原因很簡單，「因為開發，就沒有好的養殖環境了。」幸好，在各方的努力下，國光石化退場了。但是，開發從此就遠離芳苑濕地了嗎？
柯金源跟民眾介紹濕地一旁茂密的紅樹林，訴說著這個強韌的生命，卻因為當年的政策來到這個原本不屬於它的地方。紅樹林快速擴張，排擠了原本泥灘地生態系的生物。「這就是一個警訊，告訴我們環境改變要謹慎。」
因為這處紅樹林景觀，彰化縣政府計畫打造一條1公里的海空步道，從芳苑普天宮旁的海牛廣場為起點，銜接到二林出海口的紅樹林區。從今（2018年）10月開工、預計在明年（2019年）底完工，預算九千萬。施月英談起海空步道計畫，感嘆的說：「台灣紅樹林步道已經這麼多了，而且紅樹林並不是彰化濕地的主要生態，甚至是外來種，還會破壞原有的生態系…」 永續經營 兼顧經濟
「經過多年努力，2016年6月芳苑海牛－潮間帶採蚵文化，終於被彰化縣府登錄為無形文化資產。」魏清水說， 「我們也一直在思維與佈局，什麼才是讓地方可以被看見、同時又能永續經營的文化利基。」
魏清水進一步表示，基於動物保護精神及生命教育意義，他們在103年9月24日與彰化縣政府農業處合作，於溪州公園成立老牛安養中心，使彰化縣耕海、耕田的老牛退役時，有所終養。也與潘樵老師合作出版《芳苑。海牛》一書，媒合芳苑國小與後寮國小師生，為地方的多元海洋教育共同努力。
柯金源認為政府尚未正視牡蠣多元價值的可能性。在國外，應用牡蠣礁的案例不少，例如墨西哥、美國紐約灣都曾利用牡蠣淨化水質，甚至中國也有案例。「而且，牡蠣殼的固碳能力相當好。」
柯金源進一步指出，要實現里海精神，需要更多外力支持，養蚵業如果能落實產銷履歷，以芳苑蚵的品質可以有更好的價格，蚵農生活也會更穩定。讓牡蠣價值提高，聯合周遭農業，讓地方產業活絡起來，提升守護環境意識。
「經濟不是用拼的，容易因此把命都拼掉，而且一般公司的平均壽命只有七年。」柯金源認為，相較於公司的短暫壽命，海洋的生命更為長久。他拍攝時遇到一位回鄉的年輕人，也是仰賴這片蚵田為生，不時就到海邊撿拾螺貝類等，收入或許差強人意，但無拘無束的生活讓他感到很開心。「去年養蚵的收入就特別好，有戶人家還買了進口車，好像是需要車子，就去海邊撿給你。」柯金源說。
施月英也覺得漁民收入很好啊，像當年她的父親靠著抓鰻苗、抓蝦猴等等，就養活他們家七個小孩。而且不像務農，海還不用灌溉。他們家位於台17線上，用120萬買到一棟房子，在當時可算是高收入的家庭。 開發列車：西濱道路 海空步道 離岸風機 海水淡化廠
魏清水說，他並不反對開發，例如離岸風機等，因為經濟發展也很重要。現在的芳苑村大約三、四百戶人家，其中約有一百戶依靠牡蠣生活（包含海牛車觀光）。但目前牡蠣產量減少，人力不足也是隱憂。「每個人都要有獲利，大家才會利益均霑。」
橫跨過芳苑濕地旁的西濱道路，正在施工中，目前採取降低生態衝擊的方式，是採用全罩式道路，以減少對鳥類的影響。但是開發依然不斷，柯金源說：「據說未來還要蓋海水淡化廠，著實令人憂心。」
「如果要永續經營，要將海與陸地做結合，陸地上可以發展農業、水耕菜等等，串聯起來。」施月英表示，潮間帶部分，彰化縣環境保護聯盟相當支持國家級濕地的劃設，但是傳聞劃設後會影響蚵農生活，這是不當造謠。「因為，國家級濕地的精神，就是保護傳統產業，維持現狀不開發。」
芳苑村正在轉型，開發案一個一個步步逼近，未來會變成什麼樣子呢？
芳苑的海牛，只剩十來隻了。魏清水正在推動「海牛育成中心」，希望可以培育更多海牛以及養牛、駕駛海牛車的人才。保留下這片老天賜予，廣闊六公里又充滿豐饒生命力的潮間帶，人與海牛共存共榮，會是留給世世代代子孫的無窮資產；取之不盡、用之不竭，永續經營，讓世界看見我們也有「里海台灣」。
※ 本文與 行政院農業委員會 林務局 合作刊登
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