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下面附上一則新聞讓大家了解時事
六月鐵路特考 增額185人 | 國家考試 | 文教 | 聯合新聞網
今年鐵路特考原本暫定需用名額566人，考試院日前公告再增列需用名額185人，總計開缺751人。圖為鐵路特考複試，考生扛沙包的畫面。 圖／聯合報系資料照片 分享 特價商品限定折扣價 facebook 今年鐵路特考將在六月十五、十六日舉行，原本鐵路特考暫定需用名額五六六人，考試院日前公告再增列需用名額一八五人，總計開缺七五一人。考試院說明，鐵路特考原公告需用名額五六六人，依據行政院人事行政總處再次提報缺額，增列需用名額一八五人，連同原公告需用名額，總計七五一人，其中高員三級廿五人、員級一七○人、佐級五五六人。. } }); } 考選部指出，今年鐵路人員特考，高員三級考試2018熱銷產品推薦產品包括會計、運輸營業、電子工程、電力工程四類科；員級考試包括運輸營業、土木工程、建築工程、機械工程、機檢工程、電力工程、電子工程七類科；佐級考試則有事務管理、材料管理、運輸營業、場站調車、養路、電子、電力、機械、機檢工程九類科。除了鐵路人員特考，退除役軍人轉任公務人員考試也在同天舉行，兩項考試都同步在台北、新竹、台中、嘉義、台南、高雄、花蓮與台東八找便宜省錢大作戰處設置考區，其中鐵路特考高員三級考試的建築工程類科網購人氣商品好康報報僅設台北考區。
新北率先全國引進熱再生修補車
(記者黃秀麗新北報導)為維護道路品質及坑洞修補後耐久性，新北市政府領先全國，引進兼具效率與環保功能的「熱再生修補車」，新北市長朱立倫也於12月19日上午和多位專家學者及全市29區道路維護人員親自到場見證補洞技術提升，並宣告新技術即日起正式上路。
新北市長朱立倫於19日主持完道安會報後，和道安委員及各區公所從業人員一同前往板橋區中山路與新站路口，見證市府剛引進的「熱再生修補車」實地修補作業情形。朱立倫表示，這款性能優越的瀝青路面修補車，不但加快了道路修護效率，也響應中央的節能減碳政策，期盼未來「熱再生修補車」能逐步落實到各個轄區，讓新北市的道路行駛起來更加安全舒適。
新北市政府工務局表示，「熱再生修補車」是全國第一台具有高效能、高環保、高品質的路面修補車，它能有效對道路表層破損或坑洞進行快速修補，尤其它「展開式分區控制加熱牆」在使用上較其他修路設備更加靈活，減少修路繁雜程序，快速解決行車用路問題，並以路面原有材料轉換再利用的方式，也徹底改變過去道路損壞後只能以刨除重鋪的作法。
養工處說明，傳統的道路養護大多採用銑刨重鋪方式進行路面修復，不僅工程耗時，機具動員也需花費大量人力、物力，且施工過程產生大量瀝青刨除廢料，出現粉塵、廢氣、噪音污染及影響交通等環境問題。使用「熱再生修補車」不但可減少人力機具及時程，更可有效降低道路施工對週邊環境造成的衝擊。
養工處強調，「熱再生修補車」可針對路面損壞的坑洞、龜裂等常見破壞類型進行現場加熱翻鬆，並重新拌合夯實再利用，施作期間僅需暫封閉一個車道，完成整個修補作業時間約僅需25至30分鐘，節省至少一倍的時間，快速又有效率。(自立晚報2018/12/19)
圖說:新北率先全國引進熱再生修補車
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