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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紓解雪隧塞車 宜縣府擬建議中央 濱海蓋高架接新北 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
宜蘭縣政府構想在濱海公路與蘭陽溪限時活動優惠蓋高架道路，環保團體質疑會破壞環境與景觀，圖為蘭陽溪。 記者羅建旺／攝影 分享 facebook 為紓解國5塞車問題，宜蘭縣政府構想，在濱海公路蓋雙向4車道的高架道路，連接新北，沿蘭陽溪蓋高架道路，串聯縣內東西向交通，縣府秘書長林茂盛昨說，雖仍在內部討論，但規畫可行，將爭取中央施作。不過，環保聯盟質疑無法解決塞車，反而破壞環境與景觀；議員正反意見都有，有的支持，認為能紓解車流。國5與雪山隧道常塞車，宜蘭縣議員吳宏謀要求縣政府提出解套，林茂盛回應，縣政府有構想，就是在濱海公路的分隔島上豎立橋墩，上方蓋雙向4車道的網路熱銷商品熱銷商品高架道網路熱銷商品熱銷排行榜路，與雪隧出口銜接，往北延伸到新北市，連接基福公路，成為另一條北宜的高架快速道路，也可往南延伸到縣內各鄉鎮。. } }); } 除高架道路南北向串聯外，他說，在蘭陽溪交會處，可與堤防共構，興建高架道路，路線的路廊在蘭陽溪的高灘地上，延伸到員山、三星、大同等鄉，沿途設匝道讓車輛上下高架道路，東西向就可以接通。林茂盛說，這構想是在現有路幅限制下，面對腹地不足又要解決交通問題，提出思考方向，各縣市都有利用現有路廊與高灘地為高架道路的例子，如果評估與規畫可行，會向中央爭取施作。但他也坦言，此構想仍在內部討論階段，還是要以規畫報告、縣民想網路人氣商品top10熱賣商品英文法為依歸。對此構想，有環保團體批評是破壞海岸、河岸，宜蘭縣環保聯盟理事長黃彥霖就認為，進入宜蘭的車流量超過交通容量，又無法從源頭總量管制車流量，宜蘭有再多的道路還是會塞，只是塞的路段不同，即使蓋了高架道路，連接到平面道路，還是會塞，效益令人質疑。黃彥霖還說，高架道路一定會衝擊到環境，也會破壞景觀，讓宜蘭的特色變不見，這都要事先思考。縣議員陳文昌、吳宏謀認為高架沒必要；縣議員蔡文益則表示支持高架，可紓解車流，沿蘭陽溪高架道路串聯偏鄉，交通會更便捷。
樹林生命紀念館第一期明年5月啟用
(記者黃秀麗新北報導)「樹林生命紀念館」融入人文與自然風貌，第一期工程即將完工，新北市政府工務局於14日舉行祈福法會，由朱立倫市長主持祭拜儀式。
朱立倫表示，「樹林生命紀念館」對於整個樹林地區甚至整個新北市是非常重要的一個生命紀念館，目前已接近完工，正進行各項內部裝修工程，預計明(108)年5月正式啟用，非常感謝地方支持與協助，讓工程順利進行，希望完工後提供需要的民眾使用，成為民眾緬懷與追思先人的環境寶地。
工務局表示，「樹林生命紀念館」分為一、二期工程，完工後將提供5.5萬個納骨櫃位及1.6萬個神主牌位，可以解決當地公立塔位不足問題。第一期工程將於明年5月啟用，未來民眾如需申請使用，可於明年初至市府民政局網站查詢登記事宜。
為有效利用現有殯葬環境，解決樹林示範公墓納骨塔位額滿的問題，新北市政府由工務局、民政局及樹林區公所共同推動「樹林生命紀念館」興建案，以樹林第六公墓為基地，在設計上突破傳統生命紀念館設計概念，順應地形採半開放式建造，引進自然光與風，改善建築物的潮濕與陰暗，透過窗景可以一覽戶外綠意，登上屋頂平台後也可眺望臺北盆地景觀，整體設計展現自然莊重及以人為本的文化美學，更獲得2018年國家卓越建設獎最佳規劃設計類金質獎肯定。(自立晚報2018/12/14)
圖說:為有效利用現有殯葬環境 解決樹林示範公墓納骨塔位額滿問題 由工務局、民政局及樹林區公所共推動「樹林生命紀念館」興建案
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