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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航找便宜撿便宜購物班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁大力推薦搶購影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越好康報報特賣會捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客網友一致推薦熱銷機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。
控保單遭挪用借245萬 婦怒告保險公司
以為將保單交給信任的保險業務員沒問題，不料竟遭到挪用！屏東一名婦人，推薦親朋好友跟熟識的業務員買保單，起先好意幫忙衝業績，甚至拿出自己的保單借款245萬元，講好先付保費就還她錢，沒想到根本沒收到這筆錢，懷疑業務員私吞挪用，只是向法院告保險公司請求損害賠償，但法官認定跟公司無關是私人借貸，判婦人敗訴。開庭結束，雙方踏出法院，被控訴涉嫌挪用保單借款的就是她，李姓壽險經理，不過一看到鏡頭，反應有點大。遭控訴李姓保險員：「問是什麼原因啦，起來啦，上來啦，莫名其妙。」對於被自己的客戶指控不想多談，因為法院判被害人敗訴，婦人有苦難言，說自己信任對方這麼多年，卻疑似遭到設局，她認為保險公司拿到了保單，保單更被拿出質借，明明是最大獲利者，怎麼一出狀況，就推給她們說是私人借貸。許林姓婦人：「保單第一期都沒有拿，就是她(親戚)幫她(保險員)做業績，做出來的然後拿我的錢，現在才慢慢還她(保險員)約去她家。」婦人表示有親戚想要買保險但錢不夠，腦筋居然就動到了她的保單上，控訴李姓區經理挪用她名下的八張保單，質借了245萬元說是要幫親戚繳保費，等到她們返還保費，就幫清償保單借貸，但這些全遭李姓區經理否認。律師陳易聰：「業務員說動去辦保單借款，讓她去幫親友買保單，甚至有可能被業務員挪作他用，(保險公司)接受了那麼多業績，接受那麼多保單，然後等到出事以後，卻主張說是業務員跟我們當事人之間的私人借貸，我們對這個尤其覺得並不公平。」婦人提告保險公司，希望能還給她公道，辛苦賺錢這麼多年，超實用信任保險業務員連續買下40張保單，以為兩人感情好，努力幫對方做業績，這下這筆保單質借的245萬，不僅沒拿到，甚至八張保單也形同作廢，明明是要為自己買下保障，如今都沒了。
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