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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／學者：小港機場擴建難 國內航廈可先替代 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄是否需要新建國際機場引發討論。觀光學者表示，高雄小港機場已經沒有腹地可供擴充，依照政府現在提高中南部觀光發展的目省荷包限定折扣價標以及國際旅運成長增加比率來看，的確需要新蓋一個國際機場才能因應，但也有學者說，小港運量還沒有飽和，可以多運用國內航廈因應。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰表示，不只韓國瑜，4年前總統蔡英文的政策白皮書中也有提到這個問題。綜合國際情最新CP值超高勢、航空公司成長預估，每年國際機場旅運人次限時下殺省錢方法會成長8%，再加上政府推動中南部觀光目標，小港機場一定要擴充，但小港機場面對的問題就是周邊沒有擴充空間。. } }); } 長榮大學航管系副教授黃泰林表示，小港機場容量約1000萬人次左右，還沒有飽和，且民航局也有提出2035年計畫來優化小港機場，依照現況，還沒有達到新建機場需求。但假如未來旅客每年2018熱門商品送禮推薦的成長都超過1000萬人次，小港機場的腹地確實不夠，就有新蓋機場的需求。黃泰林表示，發展成為較具規模的國際機場，至少需要1000到1200公頃的腹地比較適合，是否有這麼大的場址，是個問題。黃正聰說，現在許多國際機場都是填海造陸而來，南部地區的空運應該納入高雄、台南等縣市一併思考，目前要有上千公頃的土地必須要臨近海邊，甚至要填海造陸。除了土方從哪裡來之外，還要評估海水上漲、地層下陷的環境問題。至於短時間內是否有方法因應，黃泰林說，高雄小港國際線於尖峰時間是比較擁擠，可以多利用人比較少的國內航廈。學者認為小港機場腹地小，未來運量超過負荷，就有蓋新機場的需求。圖為小港機場報到櫃台。本報資料照片 分享 facebook
「影戲薈萃」用光影細說「黑暗中的光明」
由中國戲劇工作坊(Chinese Theatre Works, Inc)舉辦的第四屆「影戲薈萃」，5日在法拉盛文藝中心登場，包括華裔藝術者王友琴(Virgina Wang)在內的八名藝術家和團體，當日為觀眾用光影講述來自多個國家「黑暗中的光明」(LIght Performances For Dark Times)的傳說故事。
工作坊創辦人馮光宇表示，中國戲劇工作坊第四年舉辦「影戲薈萃」，皮影始於漢朝，但由於歷史和新娛樂項目的發展，逐漸被民眾淡忘；光影戲作為傳統皮影劇團的現代化延續，將這一藝術形式介紹給更多民眾。
首次擔任表演嘉賓王友琴，當日用光影講述波蘭民間故事，「我一個月前開始準備這場演出，表演前麻煩波蘭友人幫我在谷歌上查到波蘭語的故事介紹」。
在美國出生的王友琴說，她的大學專業是生化，畢業後從事軟件相關知識，幾年前迷上光影藝術，並加入中國戲劇工作坊開始表演，希望讓更多人了解這種藝術方式；她當日和搭檔Glen Raphael，用光影講述「麻雀的故事」（Tale of Sparrow）。
參與本次還有藝術工作者Christina Stone帶來的反對性騷擾的「Me Too」、Spica Wobee帶來「手拉手」(Hand in Hand)、Karagoz影視公司帶來「神奇之樹」(The Magic Tree)、Neda Izadi帶來「熊寶貝」(Story of Panda Bear)、「西邊的羅恩」(West of Roan)帶來原創故事「鵝」(The Geese)以及「夢想工作坊」(Deama of Works)帶來「烏鴉」的表演。
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