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反墮胎法　美重新緊縮.群星抵制喬治亞州
墮胎和槍枝管控一樣，在美國是個極具爭議的敏感話題，現在美國各地的反墮胎法律，也越來越嚴格，像是昨天(5/14)阿拉巴馬州就通過最嚴格墮胎法，不論孕期週數或是否自願懷孕，除非對母體有重大生命威脅，否則一律禁止人工流產；另外喬治亞州的州長坎普，上週二(5/7)也簽署所謂的「心跳法案」，一旦偵查到胎兒的心跳就不准墮胎！嚴格禁令掀起反彈聲浪，不少影視公司和明星都揚言拒絕在喬治亞州拍片，還有女星呼籲婦女「性罷工」，爭取女性身體自主權！

美國喬治亞州共和黨籍的州長坎普，5月7日正式簽署所謂的「心跳法案」(Heartbeat Bill)，改寫現行法規中婦女懷孕20周前可墮胎的規定，未來只要檢測到胎兒心跳，就不准墮胎，這個時間通常是孕期的六到八周；不過對一般婦女來說，早期懷孕跡象不算太明顯，不見得每個孕婦在孕期六周內都能察覺到自己懷孕，不少人認為，這等同變相全面禁止墮胎。

喬治亞州州長坎普：「我知道有人可能會提起訴訟，但我們的工作是做對的事，並非挑容易的事情做。」

在新法規中，一旦聽到寶寶的心跳，除了胎兒對母親有生命威脅、或是已備案遭性侵等非自願懷孕的狀況，才能合法進行人工流產，其他的墮胎行為則被視為「違法」，預計2020年元旦就會上路。祭出嚴格墮胎新政，坎普主張是保障生命權；但對支持墮胎的民眾而言，根本是剝奪婦女的身體自主權！

支持墮胎民眾：「這不只是關於墮胎，這也限制了人們獲得健保服務，特別是一些被邊緣化的社群、非裔民眾、同志族群和跨性別人士，就在喬治亞這裡！」

墮胎合法與否？和槍枝管控一樣，在美國是個極具爭議的敏感話題。

TRT World記者：「不僅在喬治亞州，密西西比州和俄亥俄州，過去兩個月內都在力促這項相同的法案，儘管愛荷華州和肯塔基州類似的墮胎法，已經被法院阻擋下來。在最高法院上演的法律鬥爭，可能正在逼近。」

近來美國多個州，都提出了類似心跳法案的反墮胎法律，像是在共和黨人領導的阿拉巴馬州參議院，14日就通過了美國境內最嚴格的墮胎法案：除非孕婦有重大生命危險，否則不論周數、不論是否自願懷孕，一律不准墮胎！

Newsy記者：「法案規定，執行墮胎手術的醫師恐判重罪，面臨最高99年監禁，進行墮胎的婦女則免受罰。」

等待阿找便宜網路熱賣商品拉巴馬州州長簽署之後，這項新法將在6個月後生效；而其實在法案表決之前，民主黨人就提議加入修正條文，把遭性侵、亂倫等被迫懷孕的婦女免除在外，沒想到卻遭到否決。保守勢力、反對任何形式墮胎行為的「命權派」(Pro-Life)，之所以訂下如此嚴苛的標準，傳出最終目的是希望把案件拉到最高法院，讓大法官們辯論，重新檢視、甚至是推翻1973年的《羅訴韋德案》(Roe v. Wade)。

TRT World記者：「在美國爭辯的核心，是1973年最高法院對《羅訴韋德案》的判決，這保障了孕婦(墮胎)選擇權，反對墮胎的立法者，正在提出法律挑戰。」

由於美國總統川普的提名，目前九名大法官中，有五人為保守派，這讓反墮胎人士更加樂觀；另一方面，主張女性擁有身體自主權、支持合法人工流產的群眾，也正用行動向墮胎禁令說不！

TRT World記者：「站在『選擇派』陣線的群眾展開反擊，紐約在一月時立法保障墮胎權，在一些特殊狀況下，孕期24周後也能墮胎；在喬治亞州的狀況又是如何呢？50位明星計畫抵制在喬治亞州拍片，包含艾米舒默、亞歷鮑德溫以及西恩潘。」

擁有豐富地貌，生活成本也比洛杉磯還低，讓喬治亞州成了熱門拍攝地，每年為喬治亞州帶來超過20億美金，包括好萊塢電影《黑豹》、《飢餓遊戲》、知名影集《陰屍路》都在這裡取景，以2018年來說，超過450部影視作品在喬治亞州拍攝。

TRT World記者：「一些製作公司說不在喬治亞州拍戲了，女星艾莉莎米蘭諾也在社群網站上發聲，提倡女性不要有性生活，以抗議新墮胎法，推特上發文說：直到女性能合法掌控自己的身體，我們不能冒險地懷孕。」

墮胎爭議再起，讓美國社會又一次陷入分歧，墮胎支持者強力抵制，希望嚴格的新政上路之前，爭取轉圜餘地。

習慣被人服務　「溫度」成無人化瓶頸
台灣無人科技的腳步，可能比你我想像的都快，像是首座符合國際正規的，封閉式自駕車示範場，就座落在台南高鐵站旁，設計13種台灣路況，讓無人車上路前能實際練兵。另外座落在台北巷弄，也有一間機器人牛肉麵店，從點餐到出菜一條龍，平均2分40秒就能完成一碗。不過專家點出，消費者還是習慣有溫度的服務，因此能否兼顧「人味」，就決定無人化推展的速度。記者李頂立：「頂立現在的心情有點興奮有點緊張，為什麼呢？因為我　們現在坐上的是成大的自駕車，也就是說完全不用靠手來操作就會自己在路上行走，好林博士，我們現在可以出發了。」電腦設定完成，一鍵按下車子緩緩起步。從直線轉進彎道，拐進圓環，進入下一個路口，還能變換車道，全程不干預操作，駕駛座上的林博士，甚至可以抽空回賴。時速大約10-15公里，坐在車上一路還算平穩，但這時遠遠的好像出現了障礙，我們趕忙下車，讓自駕車自己表演。記者李頂立：「在一般道路上，我們有時候會遇到，行人或是障礙物，這個時候該怎麼辦呢？你可以看到在我旁年終募集2018流行產品邊有個仿真假人，看起來沒什麼特別，不過它的材質可是有玄機，因為當光打到它表面上反射出來的程度，其實和打到人體的皮膚是差不多的，您可以看到現在自駕車，已經緩緩的朝我們開過來了，當它偵測到人的時候，大概在五公尺左右的地方，就會自動的停下來。」成大電工博士後研究林博士：「我們是透過這個上面光達來做定位，等於是你這邊看到的這種，橘紅色的是每秒鐘打30萬點，在這個周遭的環境，它已經有秀出一個行人，然後我們有偵測到它的距離，變成說我們知道在某個距離內，我們就會慢慢煞車。」位於台南高鐵站旁，這個將近2公頃面積，約3個足球場大的空間，正是全台第一座，符合國際正規的封閉式自駕車示範場，模擬的正是最台的場域。記者李頂立：「站在測試場裡頭，你不會覺得這是個封閉的環境，因為這邊的場景真的是太熟悉了，台灣的場景，台灣的鐵路環境，台灣的平交道，一共13項路況，在無人車上路之前，這邊就是最好的練兵場地。」像是進入隧道中，GPS和影像辨識可能失效，就能夠測試光靠其他圖資偵測，還能不能成功判別，未來還會進一步導入機車穿梭，讓環境更加在地化。科技部部長陳良基：「台灣的產業優勢，既然是電、電子電機電腦，這都是我們強項的話，自駕車在轉的過程裡面，我們應該把強項先導上去，現在的設計就是說，我們可以讓整車在這邊跑的時候，把台灣產業本來，要進入車領域的不太容易的，我都可以先在這邊做測試，得到測試練兵機會後，我就有機會可以架在將來世界的各大車廠。」完整收集無人車上路測試的各種數據，能夠強化資通訊和零組件產業　發展，其實台灣的無人化腳步，可能比你印象中，走得還要快。記者李頂立：「在我手上這碗牛肉麵，它的製作過程非常特別，我們現在就來拜訪它的師傅，其實就是在我後方，這兩根大大的機械手臂，怎麼製作的，我們把時間倒回兩分半鐘前。」機器手臂抓取生麵，丟入滾水烹煮，煮好後帥氣抖兩下瀝乾，加入牛肉，輸送帶往前推進，再灌入熱湯蔥花，一碗熱騰騰牛肉麵上桌。機器人牛肉麵店老闆曾偉峰：「餐飲業目前在做所謂，熱烹調這一段的部分，特別是煮麵的這一部分，年齡普遍偏高，因為高齡化的關係，他們普遍另一個職業傷害叫肌腱炎，那我們用機器人的部分，確實也可以解決它肌腱炎的問題。」從點餐到製作一條龍，平均只花2分40秒，如果四個麵槽同時開工，之後每30秒就能再出一碗，金融業出生的曾老闆，看準傳統餐飲業的人力痛點，奔走工廠開發出這套系統，透過實際營運持續優化、修正bug，只要顧好中央廚房統一備料，後製程都能透過機器人處理。機器人牛肉麵店老闆曾偉峰：「未來的想像空間是非常大，當然我們希望這個模式建立起來之後，我們當然也能快速的，把這個成功經驗複製出去，未來20年之後，我們都得思考一個問題，誰來為我們煮一碗熱騰騰的牛肉麵，機器不是取代人力，它是傳承人的智慧結晶。」雖然主打無人機台，但店內仍然保留兩名人力，一個備料、維護機器。另一個人工服務，曾老闆認為，傳統餐飲產業，仍然需要人的溫度，這也正是走入無人化，必須面臨的陣痛。感應進出、手機一刷就結帳，去年統一超商推出無人店，引起熱烈討論。不過如今實地走訪，除了零星觀望民眾，人潮明顯不如隔壁的一般店。政大特聘教授別蓮蒂：「以無人化在零售的應用來講，我自己會覺得目前無人化的應用，比較像是一個實驗或概念性，它暫時還不會到全面，因為零售服務既然談到服務，本來就需要有一些人的溫度，然後有很多的服務，其實還是要靠人來傳遞。」投入成本超過收益，統一將持續評估無人店效益，以一年開一家的速度，挑合適商圈展店，但目前策略重心，已經轉往智慧販賣機。記者李頂立：「中午的時間，就該來個熱騰騰的便當，很明顯的，我手中這個就是便利商店的飯盒，但其實我並不是在實體店面買到它的，它其實是來自我旁邊，這個販賣機台，4度C的環境，存放各式各樣的生鮮商品，而它存在的目的，就是為了要取代實體店面，進入封閉式的辦公環境。」設置在實體店面附近，擴大消費族群，投放適合產品，透過互聯網，消費紀錄會回到店長的手機，東西賣完隨時補貨，目前全台總共有30台，期待上半年可以展店達到50台，這股無人化商機，還在蔓延科技部部長陳良基：「本來人跟人接觸的，我們要提供服務這一端的，也變成機器或環境來提供，那它跟人的感覺的，這一種介面的部分，以客戶為尊的想法來提供，這邊就是可能要，更多人文的思維進來才行。」面臨人口老化，新生兒減少，我們可以想像未來許多工作將會以AI取代，只不過在無人化高速發展，如何兼顧具有人味的服務，可能就決定了推展的速度。