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聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市超值推超實用長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌優惠專區精選優惠陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航特惠組合好物分享班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾折價券代碼特賣為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook
「人廢共生」 零廢棄聚落 台中老市區「明日生活」成形中
2019年01月02日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
從一間一圓自己夢想的咖哩店，再到全台第一家剩食餐廳，「明日餐桌」計畫發起人、「七喜廚房」創辦人楊七喜，經過了幾年探索，在台中租了老屋，打算開拓一個「人廢共生」的零廢棄聚落。
抱持著「萬物與人都沒有所謂的廢棄」的想法，在楊七喜的藍圖裡，這會是一個共享生活圈，要以合作社的型態，結合減廢、創意、公益。不但要在台中當地實踐零廢棄，更要以醜蔬果製作營養滿點的待用條理包，讓全台各地有需要的人都能吃到。
原本是出於對咖哩香料的興趣，楊七喜2016年開了咖哩店，卻在不捨食材浪費的心情下，晚間開始供應剩食餐點與街友送餐。向附近市場菜攤募集賣不完的食材、自由定價，由於作法創新，加上雖是使用一度遭淘汰的食材，風味卻毫不遜色的驚喜，七喜廚房在當時已引起很大的轟動。
經營出全台第一家剩食餐廳，楊七喜當時覺得有點意外，因為對他來說，不過就是認為「人與菜都沒有所謂剩餘」的簡單想法，居然會沒有別人做過。有想法就設法實現，楊七喜這幾年毫不浪費時間的向前衝。 台中中區的舊市區老屋 將轉生零廢棄合作社
從七喜廚房，到短期實驗計畫「明日餐桌」，再到零廢棄聚落開展行動。楊七喜租下了位在台中中區舊市區三民路巷弄的老屋，運用150坪的空間，打算設置教室、餐廳、無包裝商店、剩食超市等、藝術家進駐與展演空間等，以六階段的規劃逐步提供生活各個層面「食衣育樂」所需的環保方案。
這個「明日生活」計畫，包括了拯救剩食、二手衣交換、降低廢棄物和社區經營，楊七喜認為這會是一個「互助之屋」。楊七喜表示，之前做明日餐桌，要嘗做社會企業，但實驗過後，他認為自己更喜歡的形式其實是合作社，要打造一個大家都會想參與的共享生活圈。
在這個生活圈裡，將由所有參與者一起收集與處理來自日常生活一次性廢棄物、市場剩食，以及二手衣物，以協助鄰近傳統市場和社區一起減廢，例如減用一次性餐具和塑膠袋、二手物品交換市集等。然後每個參與者再依照付出的勞力、技能和時間，換取點數，交換想要的課程、食物、衣物甚至藝術品。 「待用調理包」搶救人與醜蔬果 剩食廚房功能再擴大
在續食的部分，延續著過去的經驗，每日固定從傳統市場收取醜蔬果每晚開放社區共享剩食，並將優質醜蔬果整理至剩食小超市供民眾索取。此外，楊七喜表示，未來將固定與農學市集，以及檢驗合格的肉品、蛋品、水果廠商合作，以有機格外品為主經營外賣小舖，依照收取的品項，製作無包裝續食產品，以及真空冷凍調理包。
楊七喜解釋，待用調理包的計畫，是要補強目前「待用餐」的不足，現在的待用餐還是有城鄉差距、數量不穩定等問題，讓他擔心有需要者會營養不足。偏遠地區有提供待用餐的店家較少，可能會供需不平均、選擇少；除了營養不均衡外，也恐怕有愛心濫用，有真實需求的老人、孩童與病人卻反而無法前來享用的問題，因此他想到以調裡包來協助。未來可以按狀況不同，提供緊急或長期補充營養的協助。
再者，調理包也能調配他們處理剩食的能量，他希望未來可以成為醜蔬果的處理廠、轉運站，因此必須有能大量且平穩消耗醜蔬果的作法。
楊七喜透露，目前已找到兩位主廚加入陣營，打算大展身手與創意，將來不管調理包，或是每晚的剩食廚房，都將更有口福。 自家的垃圾自己再生 廢物再生教室能處理家戶垃圾
楊七喜打算打造四間「廢物再生教室」，要讓參與者可以親手再利用自己製造的垃圾，包括造紙手染、裁縫編織、製皂製燭、發酵植栽四項。這四項包括了廢紙、二手衣物、廢食用油與廚餘，幾乎等於除了塑膠，其餘的生活廢棄物都更有機會重生。
社員可以帶自己的垃圾去用創意再生，也可以協助處理對外回收的廢棄物，轉化成的手作藝品或生活用品，則可以選擇帶回家或捐出，這些成品未來就可以讓社員點數換，或是作為街賣的商品。
明日餐桌計畫，尋求人廢共生的生活方式。取自「明日餐桌計畫」網站 社運魂！ 街賣套盒促街頭公共討論
說起街賣，楊七喜坦承這是他最想做的，早從開咖哩店前，他就有不少有關社會議題的創作，也曾經販賣過紙膠帶等文創商品。在開咖哩店後，送餐給街友的同時，也在尋找能有更多幫助的作法。
楊七喜不稱他們為街友，而稱他們是「甘苦人」。許多甘苦人選擇在街頭上販賣一些商品，但楊七喜直言，這些商品大多不討喜又特別貴，掏錢買下的人多半也是出於同情與施捨的態度，並非真的喜歡商品。要扭轉這樣的情勢，就必須有更有趣的商品，因此他將製作「憨人街賣套盒」。
楊七喜規劃，套盒將每月開發4~10款新品，獨家先在街頭上市，且盒盒獨特，想買還得在網路上等他們公布販售地點。除了將有廢物再生教室產出的手作藝品、生活用品，還會有多款環境、社會議題相關的紙藝品，未來再邀請藝術家駐村，每月都會有新的創作誕生。
以循環漸進的形式，先以剩食共食接觸甘苦人，逐漸以「請對方幫忙」的態度，鼓勵有需求者或想創業的年輕人以街賣套盒題的方式回歸社會，他更期待，這些街賣者在街頭散佈各種社會議題，等於透過街賣，社會議題能在街頭推廣、獲得討論。
楊七喜甚至提出，他的套盒上會設計太陽能板，以提供免費充電的功能，藉此把人留下來，就有機會挑選商品或瞭解社會議題，也表達了街賣者並非總是有求於人，也是有能力幫助別人的不時之需。
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