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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中山大學研究AI養蝦提高育成率 並增肥三成、節電三成 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
中山大學資訊工程學系教授黃英哲、張雲南及鄺獻榮，與海洋科學系教授洪慶章、劉莉蓮，合組跨域研究團隊，今天在高雄西子灣岸限定產品熱門產品際實驗養殖區舉行「AI智慧養殖成果發表會」，展示AI高科技養蝦成果。「用最少人力，養出最Q甜肥美的蝦。」洪慶章表示，根據今年1至5月的數值顯示，運用AI高科技除可將草蝦育成率從4、5成提高至7成，平均每隻蝦還能增重3成，蝦池節電3成。中山大最近流行商品最暢銷產品學研究團隊建構以水下攝影的影像強化與辨識為核心的AI養殖系統，在校內智慧養殖池試驗成功。這套AI養殖系統藉由可見光和紅外線技術，全天候監測記錄蝦隻動態，透過AI科技強化水下影像，克服不同的光線、水色及混濁度，自動辨識蝦子的數量、大小、活動力及攝食情形等。. } }); } 團隊從去年10月開始，以純海水飼養草蝦，歷經6個多月的時間，成長至大約20尾斤，1斤600克，每隻蝦約30克。洪慶章指出，傳統蝦塭養殖的蝦隻一周約增重2公克，運用AI技術可讓蝦隻一周重達3公克，增肥3成。中山研究團隊指出，漁民養蝦最大的挑戰是要克服「混濁的養殖池水質」，而這又是蝦隻成長好壞的關鍵。由於蝦池混濁，漁民無法目視判斷池底蝦群的健康情況，一旦過度餵養，水中殘留過多的殘餌與排泄物，會使水質加速惡化，大大降低育成率。洪慶章強調，AI能告知投餌最佳時機，還能省下超過3成電力，同時降低養殖與巡邏等人力成本。目前研究團隊致力將AI水下影像辨識監控架構導入民間養殖場域，進行白蝦與草蝦池的實地測試。黃英哲表示，AI水下影像養殖技術先以軟體技術實現，目前正在開發的人工智慧晶片模組，將關鍵技術實現在邊緣端的運算裝置上，可增進系統效能，大幅降低耗電、網路頻寬及資料儲存的需求，有利於大量部署並創造特色，保護智慧財產權。中山大學表示，這次研究成果為科技部生科司、人工智慧計畫、半導體射月計畫支持。合作的產業界包括養殖設備、物聯網、雲網友開箱介紹非逛不可端服務、資料儲存、養殖業者等。中山大學研究團隊運用AI養蝦可讓蝦隻增肥三成，校內智慧養殖池撈出重達約8尾斤（79公克）的草蝦。記者徐如宜／攝影 分享 fac網路熱賣商品2018熱銷商品ebook 中山大學教授群黃英哲、張雲南、鄺獻榮、劉莉蓮與洪慶章（左至右）合組跨域研究團隊，運用AI高科技養蝦成果豐碩。記者徐如宜／攝影 分享 facebook 中山大學運用AI高科技養蝦，將草蝦育成率從4、5成提高至7成，平均每隻蝦還能增重3成，蝦池節電3成。記者徐如宜／攝影 分享 facebook
疑不滿超車險被撞！ 國道持棍攔小黃嗆聲
疑似行車糾紛，竟然在國道攔車嗆聲！一名運將載客到台北，行經國道桃園路段時，要變換車道，後方轎車來不及反應，差點撞上護欄，轎車駕駛不滿，當場攔車，甚至把車停在國道上，下車持球棒嗆聲，也不管當時對方車上還有乘客。國道上只見這輛銀色轎車駕駛，氣沖沖拿鐵棍下車，找後方運將理論。運將vs.持鐵棍男子：「大哥你有行車紀錄器嗎？抱歉抱歉啦，抱歉啦。必買」運將連說好幾次抱歉，也頻頻解釋，但對方完全不理，繼續嗆聲。運將vs.持鐵棍男子：「我在後面耶，開車可以這樣喔，沒有啦，很壞喔。」目擊乘客：「有啊!當然有傻眼啊! 改裝車的大哥，拿了鐵棍下來，罵了兩聲，就離開了，幸好是沒有造成什麼衝突。」國道公路第一大隊巡官 馮輝龍：「小客車這部分，涉嫌違反刑法，強制罪跟公然侮辱罪，車輛的部分，違法道路交通管理處罰條例第43條。」目擊乘客說，1日下午2點多，他從桃園搭計程車到台北，當時運將想左切到內線車道，後方銀色轎車疑似未保持安全距離，趕緊踩煞車，還差點撞上護欄結果轎車駕駛不滿，當場在國道上攔車，持球棒嗆聲。警方表示，駕駛不只涉嫌恐嚇.公然侮辱罪，甚至在無故停在國道上，最高可開罰2萬4千元，並吊扣駕照3個月，將傳喚兩人到案說明，還原事發經過。
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