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下面附上一則新聞讓大家了解時事
谷關往返梨山 865延駛台中車站？中市府：滾動檢討 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
中橫便道是台中往返梨山主要道路，去年11月起開放865路公車從谷關開至梨山，但採預約搭乘。圖／台中市交通局提供 分享 facebook 台8線臨時37便道「中橫便道」是往返梨山主要道路，去年11月起開放865路公車往返谷關至梨山，但配合便道管制，採預約搭乘。台中市原住民市議員朱元宏昨天說，公車班次太少作用不大，建議發車地點可延伸至台中火車站；交通局表示，將視需求滾動式評估。朱元宏指出，865路公車因採預約制度，有時被旅行社訂光，居民反而無車可搭，若要改善梨山觀光，建議延伸路線行駛到台中火車站，也讓居民到市區更便利。. } }); } 商品限時商品台中市原住民議員朱元宏希望延長路線、增加班次；交通局表示將滾動式評估。記者喻文玟暢銷排行 最近流行產品／攝影 分享 facebook 交通局長葉昭甫表示，865路公車行駛中橫便道須遵循管制規定，公路總局還在修路，5月1日防汛期後，每天僅開放3個通行時段，目前谷關往返梨山，每天雙向6班。公路總局管制站會人數控管，才採預約搭車，將持續檢視梨山居民乘車需求，滾動式檢討班次需求，例如在通行時段可彈性增加班次。至於發車地點延伸台中車站，葉昭甫說，8公車單趟車程已達2小時，且受限便道路況不佳，行車路段又多位於山路，若再從谷關到台中火車站，又要2小時，也要網路熱銷產品特價產品兼顧司機疲勞駕駛等多方考量，目前先傾向維持現況，但仍會持續評估865路公車路線延伸至台中火車站的可戰利品送禮行性。
日本製造走出平成困境 企業聯手加速商品化
在日本即將告別平成年代，象徵國力的電子製造業，反省過去30年的跌宕起伏，在電視大牌夏普被台灣鴻海集團收購之外，傳統企業經營模式也已經徹底被顛覆，包括索尼在內，許多大企業屏除大品牌主義，轉向和其他公司聯手開發商品，並且將加速將創意商品化，日本製造迎來新時代。上個月才在海外上市的這款手錶引起關注，外表看起來像傳統的機械錶，但其實這是全球首隻，成功將通信技術植入錶帶中的智慧手錶。這款新商品有望幫助業績長期低迷的SONY，找到一點新動能；創意來自剛剛加入公司的新員工，只花費一年就發展成商品，SONY正加速實現創新概念。SONY加速器部門副部長 小田島伸至：「一有了好的點子，就要快點聚焦並將其實現，SONY將資源集中在這裡是最理想的。」 為了加快商品化過程，SONY集合眾家智慧，和大型電子製造商「京瓷(KYOCERA)」聯手。京瓷員工：「我是來自京瓷(KYOCERA)的員工。」 京瓷帶來關鍵技術，就是這塊厚度只有1公釐(十分之一公分)的壓電陶瓷元件，能提高音樂播放效率。SONY負責人vs.京瓷負責人：「哇！好厲害！這是這次(商品)的關鍵裝置。(音樂......)」 而SONY則負責設計，並以豐富的商品製造技術開發，進行量產。SONY負責人：「有朝氣的色調或沉穩的顏色，需要思考想帶給顧客甚麼樣的感受，然後去選擇出主要色調。」 結合各家技術與創意，成了新一代企業發展商品的趨勢。同時日本創新企業也不斷成長，2003年(平成15年)成立的巴慕達公司，靠的是消費者口碑及不斷開發出新商品。巴慕達公司社長 寺尾.玄：「比起商品本身，購買後的那種愉快的感覺，要提供給顧客什麼樣的體驗，這才是最重要。」 被封為烤土司神奇的家電，一台兩萬日幣(5600台幣)，熱銷超過50萬，主要賣點是從外部加水，替烤箱製造蒸氣，即使是平價麵包，也能烤出外表鬆脆、內部濕潤的口感，引發網路討論，帶來買氣。日本顧客：「好脆喔！好好吃！好有彈性喔！」 這間新創公司去年的營收，高達100億日幣 (28億台幣)，當中三成來自海外，公司接下來要將目標拉高到七成，在國際市場上大展鴻圖。巴慕達公司社長 寺尾.玄：「我們是21世紀創立的公司，並不了解那種，製造商品就賣得出去的時期，一直在思考哪種商品才賣得出去，想想自己想要甚麼商品。」在日本告別平成年的同時，產業也開始反省過去30年的跌宕起伏，以最具代表性的家電電視來看，平成17年、2005年在全球市佔達40%的日本薄型電視，到平成30年，也就是去年(2018)只剩一成。為什麼日本競爭力降低，從夏普被台灣的鴻海收購，可以看出端倪。夏普大股東(前伊藤忠商事 副社長) 加藤.誠：「品牌的高潮跌宕十分劇烈。」夏普大規模投資的龜山工廠，曾經是日本製造業的象徵，但在和南韓品牌激烈競爭下，電視價格下降幅度超過預期，因此面臨生死存亡。夏普大股東(前伊藤忠商事 副社長) 加藤.誠：「海外(企業)不是那麼容易就能追趕得上，當時卻疏忽了。」出現危機的夏普，因此被迫考慮和其他企業合作，當時有意願的包括台灣的「鴻海精密工業」，以及日本產業革新機構，不過一旦選擇接受外部資金，就很難避免技術外流，當時的董事會為此爭論不休，會議記錄曝光。夏普大股東(前伊藤忠商事 副社長) 加藤.誠：「和時間在賽跑，不快點做出結論不行，從外部看危機感很重。」夏普的股東認為，傳統的經營層對重大決策遲遲沒有答案，導致商品化及數位化速度太慢，終於被時代追趕過去；因此在迎接新的令和年代，不光是夏普，日本企業需要捨棄閉門造車的舊思維，朝共同合暢銷排行 限定折扣價作邁進。夏普大股東(前伊藤忠商事 副社長) 加藤.誠：「日本產業必須要重新思考，集合眾家智慧，加快速度一起完成商品，接下來要進入這樣的時代。」
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