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下面附上一則新聞讓大家了解時事
談判無結果 美國祭關稅.大陸恐報復
上週五展開的美中第11輪貿易談判，最後還是以「無結論 」收場；大陸國家副主席劉鶴空手而回，無法阻止美國對中國2千億商品，課徵25%的關稅。美國總統川普原本因為談判進度落後，才祭出關稅施壓；但現在他反而不急了，要讓中國大陸先嚐嚐關稅的厲害。白宮經濟委員會顧問認為，大陸很快也會對美展開報復，瞄準的目標很可能會是美國農產品；川普也先打預防針，承諾會拿關稅的收入，補助農民的損失。未來美國進口大陸商品價格提高，預估美國家庭會多支出800塊美金，約2萬4千塊台幣；另外關稅戰，也讓美國中小企業成本大增，未來恐怕會有上百萬人失業。
上週五展開的美中第11輪貿易談判，最後以「無結論 」收場；大陸國家副主席劉鶴，無法阻止美國對大陸2千億進口商品的關稅從10%增加到25%，最後空手而回。
美國總統 川普：「我認為關稅是美國很有力的工具，大家都把美國當成小豬撲滿來偷錢，包括中國在內。」
最新一輪美中貿易談判無疾而終後，川普立刻發推文表示，美國現在不著急談判結果了，就讓大陸先嚐嚐關稅的苦頭！白宮經濟委員會主席庫德洛認為，中國大陸一定也會對美國進行報復，屆時雙方都會受傷。
節目主持人：「你認為中國會調高關稅報復嗎？ 多快就會開始？」
白宮經濟委員會主席 庫德洛：「他們會報復，但有趣的是，他們的反制動作還沒有開始具體化。今天、今天晚上或是明天就會有動作。是，我認為他們會報復，但現在還沒聽到消息。」
中國大陸如果展開報復，美國的農業可能首當其衝；去年大陸減少進口美國黃豆，已新上市限時商品經對美國農民造成不小損失。川普這次也先打預防針，承諾會把關稅的收入，用來補助農民；但這招其實美國政府以前就用過，效果並不理想。
管理學專家 佩特兒：「現在看來貿易戰是不會有結果了，美國的農民週五對於談判僵局表達了意見。現在美國政府承受更大的壓力。各種協會、零售業，還有其他硬體公司，他們都從中國進口大量原料，現在都會對美國政府施壓。」
這次美國對大陸提高關稅，未來從大陸進口的智慧手機、電腦、電視、運動裝置、服裝、藍芽耳機，還有無人機等都會漲價；另外，美國3/4的玩具都是由大陸製造，超過九成的鞋子，包括NIKE運動鞋在內，也都是「Made in China 」。美中貿易關稅戰，預估會讓美國家庭，多支出800塊美金，約合台幣2萬4千元。
穆迪首席經濟學家 詹帝：「美國消費者已經付出代價，他們只是不知道罷了，這是一種隱藏的稅，但很快就能明顯感受到了，如果這場貿易戰繼續的話。」
另一個關稅受害者，就是美國中小企業進口商，他們從大陸進口的成本增加，未來可能會導致百萬人失業。
美國自行車製造商 凱姆勒：「自行車的價格上漲，但是銷售卻下降，我就得卯足力氣撐著不裁員，如果貿易戰僵持，我就不敢保證了。」
美中下一次談判的時間還未敲定，不過川普和大陸國家主席習近平，兩人都將在六月底，前往日本大阪參加G20峰會；專家因此研判，美中雙方會趕在G20峰會前，再次會面磋商以緩和氣氛，好讓兩位領導人在峰會碰面時，不必劍拔弩張。
白宮經濟委員會主席 庫德洛：「G20峰會即將在6月底舉行，中國國家主席習近平和川普都會參加，這或許是件好事。」
貿易談判沒結果，美國股市週五收盤反應冷淡；倒是周一開盤的亞洲股市全面重挫，大陸、日本和韓國股市，平均跌幅都超過1%。川普揚言要對剩下3千億的大陸進口商品，也課徵25%的關稅。如果成真，蘋果將受到衝擊，iPhone XS恐怕會漲價160美元，這也導致蘋果股價過去一周，重挫近7%。
日本空中摩托車 搶9百億美元飛行車市場
低空交通，像是無人機或空中汽車，儼然成為發展未來都市，不可缺少的一環；根據市場研究報告指出，7年後飛行汽車市場，預計將超過 9百億美元。日本就積極搶這塊市場，最近一間新創科技公司，打造出空中摩托車，在媒體前進行首度試飛，目標是要在三年後，離地50公分，時速達到100公里，進行低空通勤或救援任務；相關基礎建設日本也積極準備，以大數據製作空中路線地圖，及號稱世界先驅的「低空飛行航運管理系統」，有機會領先各國實現商用。日本最新型空中摩托車亮相.....一起動引擎，立刻飛離地面！然而重點不在飛得有多高，而是機體能穩定飛行前進，或輕鬆旋轉改變方向，目標三年後 ，空中摩托車將能離地50公分，時速達到100公里，除了一般交通，可能用於救災。ALI 科技 工程師：「引擎啟動。」然而在過程中曾面臨挫折，最大的挑戰，是讓飛行中的車熱賣3C推薦體穩定下來，通常飛行需要五個風扇葉片，但卻會造成強烈搖晃，為了改良設計，將葉片減少成三個，成功讓機體安定下來。ALI 科技(前精工員工) 荒川.康弘：「即使到現在都覺得像夢一樣，但這已經不只是夢想，正在實現，從現在開始要不斷加速發展。」開發商是東京新創公司ALI科技，14名員工都從大型電機商跳槽過來，加上前日產工程師的加入，融合眾家公司精華與寶貴經驗，開發出新商品。ALI 科技(前精工員工) 荒川.康弘：「想讓大家看看新的世界，商品如果能直接改變社會那很棒。」比起飛機，低空飛行的空中汽車，更有彈性及實用，可用作計程車，災害救助及物流送貨，避開塞車和地型限制，可以說是交通革命。無人機創投基金創辦人 千葉.功太郎：「打造未來空中產業，毫無疑問，未來一定有相當的市場；如果就這麼錯過，日本在這個產業市佔為零，可能會因此遭世界遺棄。」目前全球開發競爭，進入白熱化階段，美國波音公司以製造飛機的基礎，成功打造出飛行車；中國大陸新興製造商「億航智能」，則是將無人機變大成為自動駕駛飛行汽車，搭載人員上青天。根據市場研究報告指出，到2026年底前，飛行汽車市場預計將超過900億美元；低空飛行產業潛力無窮，日本看好這塊產業，相關支援基金也登場，光是這間無人機創投公司，已經獲上百間公司注資，金額超過65億日幣(約18億台幣)。無人機創投基金創辦人 千葉.功太郎 vs. 地圖公司Zenrin社長 高山善司：「(機體)感覺相當有份量，我想未來差異性會擴大，(開發時間)只花三年，相當有進展 (沒錯！)」日本相關基礎建設也開始準備，地圖公司Zenrin，正在替無人機和空中汽車，開發空中道路。地圖公司Zenrin推廣課課長：「不管是無人機還是空中汽車，都需要同樣的飛行環境，要飛就要有路線，有了適當的模擬後，在某個區域讓(地圖)投入應用。」以收集到的建築物高度及密度等數據，在大樓中間創造路線，對各地進行有效連結，河流也是空中道路的理想選擇。地圖公司Zenrin員工：「在這裡試飛可以嗎？請大家準備。」河流上空幾乎沒有障礙物，就算機體發生故障，也比較不會傷到周遭的人。NEDO(日本新能源產業與技術開發機構) 員工：「這是第八台無人機，起飛！」如何保證地空飛安更是重中之重，日本新能源產業與技術開發機構NEDO，與八個企業團體共同開發「低空飛行航運管理系統」，進行多台空中汽車與無人機的調度，如果完成開發將是世界先驅。NEDO 機器人.AI部門 宮本.和彥：「日本如果有這樣的基礎建設，(空中道路)就能向海外提案，將能成為一股十分強大的國家力量。」目前全球有10間公司，打算在2020年推出空中汽車相關機型，未來都市飛行通勤夢想成真，似乎越來越近了。
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