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扯！台中機場快線巴士 平均每班1.96人搭
台中機場快線巴士，從106年上路共3條線，主要作為推廣觀光，但離譜的是平均每班搭乘人數，竟然只有1.96人，其中的A2線更是只有0.最近流行商品網購人氣商品83人，遭議員砲轟，因為快線巴士採預約制度，影響搭乘率，不只如此，就連到台中港停靠的觀光郵輪，今年也只有1艘載200人，創下歷年來新低。
議員黃守達：「平均每一班2到3人、1.96人，機場快線發展文化觀光。」
議員在台上公布數據，機場快線巴士，每班搭乘人數令人傻眼。
公運處長陳文政：「建議改成預約制。」
當初拿來發展觀光的快線巴士，遭議員痛批設計不良，得提前多日預約，淪為沒人搭乘，實際到台中機場看看。
記者王百櫻：「機場公車等候區，公車來來去去等半小時，不見機場快線巴士的行蹤。」
等來等去就是沒等到機場快線巴士，106年上路，共三條線採預約制度，平均一條線、一天有15班次，但根據統計，去年七月到今年二月，平均每班搭乘人次僅1.96人，其中往逢甲夜市的A3路線，平均搭乘人次更是只有0.83人。
外國旅客：「太麻煩了。」
也有外國遊客認為在網路上要提前5天預約，實在不太方便，對此交通局表示已經和業者討論，擬訂改善預約制度，配合航班時刻，調整路線班表不只機場快線，搭乘遊輪靠港的旅客，也逐年遞減，106年有8202人，去年1383人，今年最慘只有一艘遊輪載2百人，創歷年來新低。
觀光局指出，未來會加強岸上旅遊安排，畢竟這悠關推廣台中市觀光，希望能吸引郵輪客，把人潮帶進來。
打擊假訊息 政院鼓勵業者自律
【記者郭穗台北報導】為加強向民眾說明假訊息的修法措施，行政院政務委員羅秉成特別錄製台語版影片，11日發布於行政院臉書專頁；他表示，政府鼓勵平台業者以自律機制來處理假訊息。
行政院將於13日院會討論有關假訊息造成危害的法制因應作為，包括將修正10多部法律。羅秉成在影片中說，現行法律對於規範假訊息就有相關規定，不過有些現行法律對假訊息、謠言等規定不夠明確，因此針對要件不清楚、法律責任是否合理，都將進行調整。
他舉例，社會秩序維護法第63條規定散播謠言、影響公共安寧者，科以3日以下拘留、3萬元以下罰鍰；不過，這個條文規定不僅拘留部分不必要，罰鍰也需要調整。另外，這次修法範圍也包括核安、災防或食安法規等。
羅秉成強調，民眾有言論自由，但政府不能讓「放假話」、「傳假話」而造成社會、個人危害。同時，政府不會因為打擊假訊息而影響言論自由，「這樣得不償失」；他重申，言論上的違法行為類型，務必要經過立法院三讀通過，也須由獨立審判的法院來判決。
至於外界關切行政院是否修法加重平台業者的查核責任，他指出，數位通訊傳播法草案已送到立法院，現在正進行協商。草案明定平台業者沒有監督與檢查的義務，但規定業者有與政府協力合作的責任，對於不當言論、違法言論，平台業者要有自律機制來處理。
羅秉成強調，政府打擊假訊息「不是要跟大家為敵」，政府與媒體、平台都是夥伴關係；政府沒有要加重平台業者的查核責任，而是鼓勵平台要有自律機制處理假訊息問題。他表示，13日的行政院院會不會觸及數通法草案的修正，不過，行政院會整理外界的意見，日後跟立法院進行溝通討論。2018/12/11
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