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下面附上一則新聞讓大家了解時事
非陸機搶市！夜拍、AR導航PK三鏡頭照相
Google最近傳出有可能未來會停止供應華為安卓系統，引發市場震撼，不過另一方面Google也趁勢推新機上市，更找來研發工程師來台講解功能，送禮推薦網路人氣商品top10尤其非大陸廠商最近也頻頻堆出新機，顯現搶市企圖心。
記者吳姝叡：「導航軟體上面出現虛擬圖示，對準建築物就會出現AR步行導航畫面，這個是國外手機大廠新推出手機的重點功能。」
掃描附近建築物街道上出現左轉指示燈，專為不熟悉路線的民眾設計。
點選夜拍功能拿起暗箱，從鏡頭上看起來雖然接近全黑，不過處理後刺蝟照片變得非常亮。
和iphone 8 plus相比，Pixel 3a夜拍照片明顯亮很多。不過今年開始，各家都吹起多鏡頭風，不過pixel 3a，依舊走自己風格。
google Marc：「主要的限制是每張手機的計算功能，與處理。」
Google大動作要求照相軟體工程師來台講解，尤其google近日傳出將和華為分手，加上非大陸的手機大廠，最近也頻推新機搶市，像是彭博社記者日前就在推特上po出玻璃背殼，被認為是第二代iphonexr，外界也揣測，紫色和綠色將會取代原本的藍色和珊瑚色。
另外sony也推出新xperia 1旗艦手機，預計五月下旬上市，以及三星galaxy A陣營也將列入新機陣營。
過去大陸手機，以平價實惠瓜分市佔率，如今非「紅」手機搭上禁華為浪潮蓄勢待發。
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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