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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／高雄新機場 學者：先釐清定位避免投資浪費 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄市長韓國瑜拋出高雄建雙跑道國際機場議題，暢銷排行最便宜學者看法不一。建議未來新機場的建立在政策面應先限定產品彌月送禮推薦將機場的定位釐清，避免投資浪費；若選擇在高雄與台南接近處建國際機場機場，則對於串聯兩地仰賴空運的高附加價值科技產業區塊，是有前瞻性的規劃。中山大學社會科學院長張其祿表示，小港機場長期有宵禁問題，晚上不能起降，這對客運差別不大，但對主要靠夜間的貨機運輸就有很大影響。就區位來看，小港機場隨著城市發展，已漸漸被「包裹」在城市裡面，亞洲新灣區再往南一點就是小港機場，如果將此位置讓出來，串聯會有不錯效應。. } }); } 超值推薦精選 張其祿表示，半導體等高附加價值的科技產品，仰賴的是空運。若接近高雄與台南附近興建新的國際級機場，從地理優勢來看，近台南高鐵站，離未來的橋科不遠，塊狀又接近沙崙智慧綠能科學城，加上串聯台南、高雄兩邊科學園區，「是不錯的想像。」且這樣的區塊規劃發展，也不是只為高雄，還有台南的發展。高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系副教授王穎駿認為，目前高雄小港機場跑道運量運能，尚有非常大的成長空間，所以未來新機場的建立，在政策面應先將機場的定位釐清，例如是要建立成為南部國際機場、轉機中心、航空維修中心抑或商務機中心，以及考量新建機場後小港機場存廢問題，避免投資浪費。王穎駿表示，因行政院已將小港機場定位為南部地區區域性國際機場、新南向政策發展基地、低成本航空發展基地及服務東部及離島區域的國內機場。目前設立另一座高屏國際大機場，無論是擴建舊有屏東南北機場、或另尋覓彌陀或南星計畫區填海造陸，在政策定位、技術、財務、國防、土地使用、便利性、聯外交通等各方面，恐怕都弊大於利。他建議未來的高屏國際大機場，以沿用及擴大高雄熱銷產品春節送禮推薦小港機場的運能為主，配合低成本航空發展基地及航空貨運需要，除了落地費優待及民航局的整建計畫外，還要解決宵禁及航空噪音問題，創造有利經營環境，才可再吸引更多航空業者駐點，提升運量。
備戰新球季 富邦悍將教練團就位
記者張翔程／臺北報導
富邦悍將布局2019新球季，教練團整軍經武全力備戰，今日宣布古久保健二、黃浩然、朱偉銘、柏安力等4名教練陸續報到，加入富邦悍將教練團隊。
富邦悍將今年延攬日籍教練古久保健二出任一軍投捕教練，歷任日職東北楽天、中日龍等隊投捕教練的古久保，現年54歲，職業球員生涯20年、任教練16年，將以其歷練日職、韓職的豐富資歷全力協助球員成長，提升悍將團隊戰力。
二軍投捕教練則由前Lamigo桃猿捕手黃浩然擔任，黃浩然在去年球季後卸下球員戰袍，加入悍將團隊，迎接全新挑戰，要將自身12年的職棒經歷傳授給年輕球員。
為強化打擊火力，富邦悍將去年秋訓特別請到打擊教練柏安力前來客座指導，柏安力目前為勇士隊打撃統籌，在美國大聯盟體系執教經驗豐富，亦曾擔任中職教練，指導風格廣受球員好評，今年春訓再度邀請擔任客座教練2週，預計在春訓開始稍後加入，柏安力說：「很感謝富邦的邀約，讓我再次加入悍將團隊，希望延續秋訓的系統化訓練內容，與教練團共同創造出攻擊面更強的球員陣容。」
原二軍代總教練施金典真除為二軍總教練，原二軍內野教練陳威志轉任二軍打擊教練，原二軍體能教練陳柏穎轉任一軍體能教練，新任二軍體能教練朱偉銘已在1月2日報到投入重訓營工作，同時球探部門也有補強，鄭皓達加入球探陣容，協助物色有未來性、有潛力的球員，著眼長期強化團隊體質。
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